El 4 de mayo de 2006 el Patronato de la Fundación Provigo y Su Área decidió, a propuesta del Club Financiero de Vigo, encargarse de la promoción del Aeropuerto de Peinador. Para ello, se presentó un proyecto, a cuatro años vista, estructurado en dos fases: la primera, de una duración de medio año, en la que se llevó a cabo un trabajo de campo con el objetivo de conocer las potencialidades del aeropuerto y así contar con argumentos objetivos de peso para negociar con las diferentes compañías aéreas y una segunda fase que duraría tres años y medio, y tendría como objetivo principal llegar a los dos millones de pasajeros en el año 2010.

De la misma manera, se ha constituido un equipo de trabajo integrado por Aena; Aeropuerto de Vigo; Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Vigo y la Asociación Provincial de Agencias de Viajes de Pontevedra. Este equipo está coordinado por la Fundación Provigo.

Desde que se ha iniciado este proyecto, se ha conseguido atraer la atención de diversas compañías aéreas, bien para empezar a operar desde Vigo (como es el caso de Clickair o Brussels Airlines), bien para aumentar frecuencias o destinos, en el caso de compañías que ya operaban desde Vigo, como por ejemplo Spanair o Air Nostrum.

 

 

 

 

Vigo y su aeropuerto en cifras.

Algunos de los datos de interés extraídos del trabajo de campo llevado a cabo durante la primera fase del proyecto de promoción del Aeropuerto de Peinador son los que se presentan a continuación:

• Vigo es la mayor ciudad de Galicia con 300.000 habitantes, y cabecera de su mayor área metropolitana, que se sitúa en torno a los 500.000 habitantes.
  
  
• Vigo es la cabecera de una activa zona económica, en la que caben destacar sectores como la automoción, la construcción naval, la pesca, etc. Todos ellos sectores con un alto grado de desarrollo y de internacionalización.
  
  
• El atractivo de Vigo para las inversiones empresariales se ha materializado en los últimos años con la implantación de nuevas instalaciones o en la ampliación de las existentes en compañías multinacionales como Denso, Benteler, Faurecia o Genentech.
  
  
• El PIB per capita en el área de Vigo es notablemente superior a la media de Galicia, estimándose en más de 16.000 € por habitante al año.
  
  
• Geográficamente, Vigo es el centro de la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal y comprende una población total de más de 6,5 millones de personas.
  
  
• Vigo cuenta con el recinto ferial más importante del Noroeste, en el que se celebran numerosas ferias y eventos. Cabe destacar que alguno de ellos ha superado los 30.000 visitantes profesionales.
  
  
• Vigo cuenta con Universidad y es sede de varios centros e institutos de investigación, como el Instituto Español de Oceanografía o el Instituto de Investigaciones Marinas. Además, la ciudad ha sido designada como sede de la Agencia Europea de la Pesca.
  
  
• Vigo ha iniciado la construcción del Auditorio/Palacio de Congresos, más moderno de Galicia.
  
  
• Desde el punto de vista turístico, Vigo es la cabecera natural de la zona de las Rías Baixas, que en 2005 recibió cerca de 1.100.000 visitantes.
  
  
• El Puerto de Vigo es escala de numerosos cruceros, con alrededor de 131.000 cruceristas anuales.
  
  
• El Aeropuerto de Vigo, Peinador, cuenta con instalaciones capaces de recibir a la mayor parte de las aeronaves comerciales, y desde él operan Air Europa, Air France, Air Nostrum, Iberia, Spanair y Clickair, así como TNT Express en Carga.
  
  
• El Aeropuerto de Vigo crece por encima de la media de AENA. En conjunto, Galicia crece a un ritmo de casi un 11 %.
  
  
• El porcentaje de pasajeros de negocios en el Aeropuerto de Vigo es de un 48%, el doble de la media de AENA. Además este tipo de pasajeros ha experimentado un crecimiento del 28 % en los últimos dos años.
  
  
• El 5% de los pasajeros del Aeropuerto de Vigo son portugueses, porcentaje que se ha duplicado en el último bienio.
  
  
• La provincia de Pontevedra genera 13.800 viajes semanales, de los que 3.300 comienzan en aeropuertos distintos al de Vigo.
  
  
• El 30% de los pasajeros que parten de Vigo hacen trasbordo para alcanzar su destino.
  
  
• Entre los destinos nacionales indirectos más solicitados destacan Málaga, la Comunidad Valenciana, y las Islas Baleares y Canarias, por número de pasajeros potenciales.
  
  
• Málaga, Alicante, Jerez o Ibiza, son destinos con un bajo nivel de servicio, o no servidos, desde Galicia, y con una notable demanda.
  
  
• En lo relativo a los destinos internacionales indirectos, Ámsterdam, Londres, Bruselas, Praga o Milán, son algunos de los destinos con un número destacable de pasajeros, que inician su viaje en Vigo.
  
  
• Existen destinos como Milán, Ámsterdam o Munich, con un número total de pasajeros destacable, y con muy bajo o nulo nivel de servicio desde Galicia.
  

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